Niedawno dwa główne transformatory podstacji 220 kV Bengbu Lingang w Anhui, zaprojektowanej przez Anhui Institute of China Energy Construction, przeszły pomyślnie zderzenie pod napięciem, co oznacza, że projekt został oficjalnie oddany do użytku. Projekt ten jest pierwszą w kraju podstacją 220 kV „z pełną kabiną zdalnego nadzoru”. Po oddaniu projektu do użytku może poprawić moc i niezawodność zasilania sieci energetycznej w Fengyang, Chuzhou, a także zapewnić stabilną gwarancję zasilania dla kluczowych użytkowników lokalnej bazy przemysłu krzemowego.
Projekt jest zlokalizowany w hrabstwie Fengyang, w mieście Chuzhou, w prowincji Anhui. W tej fazie zostaną zbudowane dwa transformatory główne o mocy 180 MVA, 6 torów odpływowych 220 kV i 8 torów odpływowych 110 kV, aw fazie końcowej trzy transformatory główne o mocy 180 MVA. Jako pierwszy projekt pilotażowy w kraju, Instytut Anhui aktywnie zbadał plan budowy podstacji z pełną kabiną, poprzez zastosowanie zintegrowanego wyposażenia kabiny, jednolitych pomieszczeń pomocniczych, konstrukcji prefabrykowanych, inteligentnego systemu zapobiegania błędom wyposażenia wtórnego, platformy zarządzania krawędzią IoT itp. Ta nowa technologia pomaga poprawić jakość i wydajność budowy podstacji.
Zintegrowany sprzęt typu „wszystko w jednym”.
Zgodnie z wymaganiami technicznymi różnych poziomów napięcia podstacji podczas procesu projektowania, Instytut Badawczy Anhui zoptymalizował dobór sprzętu, przekonfigurował jednostki wyposażenia, przyjął znormalizowane wyposażenie kabiny i zrealizował instalację „zerowego łączenia” na miejscu; zoptymalizować standardowy moduł i znormalizowany schemat interfejsu wyposażenia kabiny, zrealizować produkcję i uruchomienie całej kabiny w fabryce wyposażenia kabin, zintegrować transport i podnoszenie oraz poprawić jakość i wydajność konstrukcji.
Po raz pierwszy zrealizowano pełne pokrycie instalacji wyposażenia dodatkowego w kabinie
Zrezygnowano z pomieszczenia wyposażenia dodatkowego na całej stacji i po raz pierwszy w całości pokryto instalację prefabrykowanej kabiny rackowej dla wyposażenia wtórnego systemu State Grid, a prefabrykowaną kabinę rackową zbudowano poprzez optymalizację projekt przestrzeni kabiny, zintegrowanie kanału okablowania i precyzyjne doprowadzenie powietrza Zainstaluj standardowy schemat.
Zrealizuj uruchomienie i kontrolę „sterowania sekwencyjnego jednym przyciskiem”.
Ten projekt jest pierwszą podstacją 220 kV w prowincji Anhui, w której zrealizowano „sterowanie sekwencyjne jednym kluczem” do przesyłu energii i zastosowano „sterowanie sekwencyjne jednym kluczem” do prac eksploatacyjnych i konserwacyjnych w celu poprawy wydajności operacyjnej, zmniejszenia ryzyka operacyjnego i poprawy sytuacji awaryjnych zdolność odpowiedzi.
Pełne pokrycie zapobiegania wprowadzaniu urządzeń pomocniczych i zapobieganiu błędom
W ramach projektu w innowacyjny sposób zaprojektowano inteligentny system zapobiegający pomyłkom prefabrykowanego dodatkowego regału na wyposażenie typu kabinowego. Dzięki wyposażeniu i środkom, takim jak inteligentna osłona zapobiegająca pomyłkom, inteligentny zamek i inteligentny pas świetlny zapobiegający pomyłkom, poprawiono działanie zapobiegające pomyłkom i nieprawidłowemu działaniu sprzętu w kabinie, a także poprawiono działanie. Bezpieczeństwo i niezawodność operacji na miejscu podczas procesu konserwacji.
Zbuduj platformę zarządzania IoT Edge
Budując platformę zarządzania IoT Edge, projekt standaryzuje i integruje różne izolowane i rozproszone zasoby systemu pomocniczego, poprawia ogólny poziom postrzegania środowiskowego całej stacji, realizuje kompleksowy monitoring pracy i inspekcji podstacji oraz aktywnie przekazuje informacje i promuje tryb inspekcji na „kontrolę zdalną opartą na inspekcji oraz kontrolę ręczną jako uzupełnienie”.
Kompleksowe zastosowanie technologii zielonego budownictwa
Projekt w pełni wykorzystuje prefabrykowane konstrukcje, zintegrowane wyposażenie prefabrykowanych kabin i inne prefabrykowane technologie w celu osiągnięcia „konstrukcji zerowej” dla całej stacji. Prawie 100 procent głównych materiałów konstrukcyjnych jest poddawanych recyklingowi po rozbiórce, co jest zgodne z koncepcją projektowania ochrony środowiska. W porównaniu z podstacjami o tej samej skali cała podstacja zajmuje o 20 procent mniej powierzchni i zmniejsza emisję dwutlenku węgla o ponad 300 ton.